+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Мурманск
  • Согласуем время выезда по заявке
  • Обследуем участок до работ
  • Заключаем договор до начала
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж трамвайных путей

  • Демонтаж за 1 смену
  • Собственная спецтехника
  • Вывоз и утилизация
  • Защищаем соседние конструкции
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Мурманске

Демонтаж трамвайных путей — это комплексная задача, которая включает полную или частичную разборку рельсо-шпальной решетки, снятие верхнего строения пути, извлечение крепежных элементов, демонтаж контактной сети и сопутствующих инженерных конструкций. Такая услуга востребована при реконструкции улиц, переустройстве транспортных магистралей, замене коммуникаций, проходящих под полотном, а также при ликвидации недействующих или законсервированных веток. Часто к разбору трамвайных путей прибегают управляющие компании и подрядчики, которым необходимо освободить территорию для нового строительства или капитального ремонта дорожного покрытия. Собственники промышленных зон и логистических комплексов также заказывают снос путевых объектов, чтобы эффективно использовать площадь.

Важно понимать: трамвайный путь — это не просто рельсы, а сложная многослойная конструкция, нередко уложенная на бетонное основание или щебеночную подушку. Непрофессиональное вмешательство может привести к повреждению подземных сетей, обрушению соседних сооружений или травмам. Поэтому разборка трамвайных путей должна выполняться специалистами, которые знают технологию, владеют методами безопасного вскрытия полотна и умеют работать с тяжелыми элементами. Квалифицированный подход исключает риск аварийных ситуаций и гарантирует, что соседние объекты и инженерные системы останутся неповрежденными. Доверяя демонтаж профессионалам, вы получаете не только результат, но и уверенность в том, что все этапы выполнены аккуратно и с учетом требований городского хозяйства.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа трамвайных путей всегда строится на детальном изучении объекта. Сначала выполняется визуальный и инструментальный осмотр, чтобы определить тип пути, состояние креплений и наличие подземных препятствий. После этого разрабатывается план последовательности действий, который учитывает особенности доступа и соседние постройки. Основной этап — это вскрытие асфальтового или бетонного покрытия, после чего производится освобождение рельсов и шпал от фиксирующих элементов. В зависимости от задачи разборка может вестись поэтапно, с сохранением целостности отдельных деталей или, напротив, с их резкой на фрагменты для ускоренной вывозки.

В работе применяется как ручной инструмент, так и специализированная техника. Для отбивки покрытия и подрезки креплений используются отбойные молотки, гидравлические ножницы и рельсорезные станки. Если позволяют условия, привлекается малая и средняя дорожная техника — экскаваторы с гидромолотами и краны для погрузки тяжелых секций. Выбор оборудования всегда определяется конфигурацией объекта и требованиями безопасности. При этом особое внимание уделяется средствам защиты: рабочие используют каски, очки, перчатки и специальную обувь, а место проведения работ ограждается и обозначается знаками. Соблюдение правил безопасности — неотъемлемая часть технологии, которая позволяет исключить травматизм и повреждение коммуникаций. Демонтаж трамвайных путей ведется с контролем каждого этапа, чтобы сохранить устойчивость грунта и не нарушить работу смежных инфраструктурных объектов.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость разборки трамвайных путей не является фиксированной, поскольку каждый объект имеет свои уникальные характеристики. Итоговые расценки в смете формируются на основе нескольких ключевых факторов: объема работ, необходимости демонтажа сопутствующих конструкций, типа покрытия и степени износа элементов. Большое влияние на цену оказывает сложность доступа к объекту — если путь расположен в стесненных условиях или требуется поэтапная разборка с перекрытием движения, это увеличивает трудозатраты. Состояние рельсов и шпал также влияет на расчет: при коррозии или значительном разрушении креплений процесс усложняется и требует больше времени.

Кроме того, в смету включаются услуги по вывозу строительного мусора и утилизации демонтированных материалов, если заказчик выражает такое пожелание. Для объектов, где требуется документальное обоснование затрат, расценки в смете могут учитывать нормативные базы ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2 и другие сметные ориентиры, что позволяет согласовать бюджет с надзорными органами или инвесторами. Мы не называем абстрактных цифр, а предлагаем индивидуальный расчет после знакомства с вашей задачей. Это гарантирует прозрачность и точность, так как каждый этап работ — от подготовки до финальной уборки — получает обоснованную стоимость. Поэтому для получения актуальной информации достаточно описать свои потребности, и мы подготовим смету с понятной структурой затрат без скрытых наценок.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу трамвайных путей, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Процесс начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните, чтобы сообщить адрес объекта и базовые пожелания. На следующем этапе наш специалист выезжает на место для оценки объема предстоящей работы, уточнения условий доступа и фиксации особых требований. После согласования всех деталей мы готовим план и график, чтобы минимизировать влияние на ваш повседневный график или производственные процессы.

Непосредственно перед началом мы помогаем подготовить объект: ограждаем зону работ, обеспечиваем защиту соседних сооружений и, при необходимости, согласовываем временные отключения или объезды. Сам демонтаж выполняется в соответствии с утвержденной технологией, с применением необходимой техники и инструмента. По завершении разборки мы проводим уборку территории и вывозим образовавшийся мусор, оставляя площадку готовой к дальнейшему использованию. Такой порядок позволяет сдать объект в срок и без лишних простоев. Чтобы обсудить детали вашей задачи и рассчитать предварительную стоимость, достаточно связаться с нами по телефону или через форму онлайн-заявки на сайте. Мы ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашего объекта.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.