| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж транспортных светофоров | ||
| Демонтаж транспортного светофора на металлической стойке (без демонтажа стойки) | 1200 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на Г-образной опоре (с автовышки) | 2500 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на растяжке (над проезжей частью) | 3500 | шт. |
| Демонтаж светодиодного транспортного светофора (плоский, на кронштейне) | 1100 | шт. |
| Демонтаж консольного светофора (длина консоли до 6 м) с применением автовышки и газорезки | догов. | шт. |
| Демонтаж пешеходных светофоров | ||
| Демонтаж пешеходного светофора на отдельной стойке (без демонтажа стойки) | 800 | шт. |
| Демонтаж пешеходного светофора на одной опоре с транспортным (сдвоенный, раздельное снятие) | 950 | шт. |
| Демонтаж звукового сигнализатора пешеходного перехода (ТРИОЛЬ, СИГНАЛ и аналоги) | 450 | шт. |
| Демонтаж табло обратного отсчёта времени (ТООВ) с кронштейна или стойки | 600 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек светофоров | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж Г-образной или П-образной металлической опоры светофора (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж кронштейна крепления светофора на столбе освещения или контактной сети | 250 | шт. |
| Демонтаж контроллеров и кабельных сетей | ||
| Демонтаж дорожного контроллера (ДК, ДКС) с отключением питания и разборкой соединений | 1500 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий питания и управления (из траншей, лотков, с опор) – за 1 м кабеля | 150 | м.п. |
| Демонтаж детекторов транспорта (индуктивных петель, радарных датчиков) с разделкой в асфальте | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку светофора (столбчатый) экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (стойки, кронштейны, светофоры) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа светофорного объекта | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж светофорного оборудования | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж светофора в Мурманске
Демонтаж светофора — это комплексная задача, которая требует не только физических усилий, но и понимания устройства объекта, а также строгого соблюдения мер безопасности. В нашем понимании услуга включает в себя полный цикл работ: от отключения оборудования и снятия секций до резки металлических конструкций, погрузки и вывоза образовавшегося мусора. Мы работаем с любыми типами светофорных объектов — от небольших пешеходных стоек до массивных стрелочных конструкций на перекрестках.
Существует несколько типовых причин обращения за демонтажем. Чаще всего это плановая замена устаревшего оборудования на новое, перенос светофорного объекта в связи с изменением дорожной развязки, либо полная ликвидация временной схемы организации движения после окончания строительных работ. Также необходимость в разборке возникает при аварийных повреждениях, когда конструкции теряют устойчивость, или при подготовке площадки к реконструкции. В каждом из этих случаев важно не просто сломать объект, а выполнить разборку аккуратно, без ущерба для окружающей инфраструктуры и с учетом дальнейших планов заказчика.
Почему работу стоит поручить специалистам, а не пытаться выполнить ее своими силами? Во-первых, светофоры часто расположены в зоне активного дорожного движения или вблизи пешеходных переходов, что требует координации действий и использования сигнальных средств. Во-вторых, металлические опоры и кронштейны имеют значительный вес и могут создавать опасность при падении. Профессиональная бригада оценивает состояние креплений, выбирает правильные точки захвата и последовательность снятия элементов, чтобы избежать заклинивания или деформации. Наконец, самостоятельный снос часто приводит к проблемам с вывозом крупногабаритного металлолома и остатков бетонного основания, тогда как мы решаем эти вопросы в рамках одной услуги.
Особенности работ и используемое оборудование
Общий порядок демонтажа светофора выстраивается исходя из его типа и места установки. Мы подходим к каждому объекту индивидуально, но базовая технология сохраняется. Сначала проводится визуальный осмотр и обесточивание питающих кабелей. Затем, если конструкция находится над проезжей частью, организуется безопасный проезд спецтехники и ограждение рабочей зоны. Далее следуют этапы откручивания болтовых соединений, резка металлических элементов, разделение на транспортируемые части и, наконец, очистка места от строительного мусора.
Набор инструмента и техники зависит от высоты опоры, глубины фундамента и материала конструкции. В большинстве случаев используется ручной инструмент: гидравлические ножницы, болторезы, ключи и кувалды. Для высотных объектов и массивных стрел задействуется автовышка или кран-манипулятор. При необходимости дробления бетонного основания применяется перфоратор или малая механизация. Важно подчеркнуть, что вся техника проходит предрейсовый контроль, а персонал обеспечен средствами индивидуальной защиты — касками, страховочными поясами и диэлектрическими перчатками. Правила безопасности являются приоритетом: мы строго соблюдаем допуски по грузоподъемности, не проводим работы при гололеде и сильном ветре, а также используем сигнальные жилеты и ограждения, чтобы обезопасить прохожих и водителей. Особое внимание уделяется правилам демонтажа в охранных зонах коммуникаций — перед началом работ всегда уточняется схема прокладки подземных сетей, чтобы случайный слом трубы или кабеля не привел к аварии.
Разборка светофора: прайс-лист
Стоимость разборки светофора не может быть единой фиксированной суммой, поскольку каждый объект уникален. Итоговая расценка в смете складывается из нескольких ключевых факторов. Основные из них — это общий объем работ: количество секций, высота опоры, необходимость разборки фундамента, а также сложность доступа к объекту. Например, демонтаж на оживленном перекрестке с интенсивным движением требует дополнительных мер по организации временного объезда, что влияет на временные затраты. Состояние объекта играет не меньшую роль: коррозия металла, состояние резьбовых соединений и глубина бетонирования напрямую определяют трудоемкость процесса.
Кроме того, в конечную стоимость включаются пожелания заказчика по вывозу мусора и утилизации конструкций. Мы всегда предоставляем подробную смету с разбивкой по этапам, чтобы клиент видел, за что платит. При подготовке сметной документации для объектов, где требуется строгая отчетность, наши специалисты ориентируются на актуальные сметные нормативы. В частности, расценки в смете могут учитывать ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), которые регулируют объемы работ по разборке аналогичных сооружений. Для кодификации используемых операций применяется ОКПД 2, что позволяет корректно отражать услугу в финансовых документах и актах выполненных работ. Таким образом, каждый заказ получает прозрачную смету, где стоимость рассчитывается индивидуально, но на базе проверенных государственных нормативов.
Заказать демонтаж под ключ
Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу светофора, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельные бригады для разборки, резки, погрузки и вывоза. Услуга под ключ означает, что мы берем на себя все организационные и технические вопросы. Путь клиента начинается с простого обращения: вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу и адрес объекта. Наш специалист оперативно связывается с вами для уточнения деталей — типа светофора, состояния опоры, наличия ограничений по времени. После этого мы выезжаем на место для оценки и в кратчайшие сроки готовим коммерческое предложение с подробным планом работ.
Следующий этап — согласование сроков и финальных условий. Мы всегда учитываем пожелания заказчика по режиму работ, чтобы минимизировать влияние на его текущую деятельность. После подписания документов бригада выезжает на подготовленный объект. Мы помогаем организовать ограждение зоны и при необходимости согласовываем время работ с администрацией или ГИБДД. Сам процесс демонтажа выполняется четко по утвержденному порядку: от отключения питания до снятия последнего элемента. По завершении основных работ мы проводим уборку территории и вывозим весь строительный мусор, включая битый бетон и металлические обрезки. Весь процесс контролируется прорабом, что гарантирует качество на каждом шагу.
Такой подход позволяет провести разборку аккуратно, без лишних простоев и с минимальным дискомфортом для окружающих. Мы понимаем, что каждый день простоя объекта может стоить денег, поэтому дорожим временем заказчика и выполняем обязательства в оговоренные сроки. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному номеру. Мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим удобное время для выезда специалиста на оценку. Доверьте демонтаж светофора профессионалам, и мы проведем все этапы работ чисто, надежно и в полном соответствии с вашими требованиями.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.